こちらはヤマハ製のMT25になります。 前期モデルで走行距離が20,000kmちょっとだったと思います。（外出中の為詳細は後日） 出品理由ですが乗り物がスクーターや車　AT車メインになってしまった為になります。 キーは購入当初から本キー1本のみになります。 無くさぬよう大事にして使用して頂くか複製キーをお作りしていただく必要がございます。 外装は写真で見るより汚れているので現車は確認して頂いた方がいいと思います。 最近のネイキッドバイクはコスト削減の為タンクカバーを採用しており手軽な値段で外装を買うことができるのでオークションサイト等で仕入れて交換するのも良いかと思います。 現時点で走る・曲がる・止まる一切問題無しになります。 警告灯等も特に点灯していません。 以下変更点 ・ヘッドライト丸目化（レンズ凹み） ・前ウィンカーレンズのみレトロ風丸型ウィンカー（後方は純正ウィンカー） ・フェンダーレスキット ・タンクキャップカーボン風ステッカー ・ストロボ風ステッカー ・デイトナスライダー ・オーバー製スライダー ・ハリケーン製コンドルハンドル ・バーエンドミラー ・メーカー不明フルエキゾースト ・メーカー不明エンデ菅（RPM風） ・マット塗装（足付けしてない為剥がれ大） ・フロントタイヤ（ZX14Rのお下がり装着）交換時期 ・リアタイヤ150タイヤ装着（本来は140。気持ち太いです。） ・メンテナンススタンドフック用ボルト と控え目なカスタム内容になります。 純正パーツもございますのでパーツが見つかればお戻し致します。 ※オーバー製のスライダーとバーエンドミラーに関しては１つにつきプラス¥5,000にしたいと思うので御注お願いします。 マフラーですが汎用サイレンサー＋フルエキゾーストになっていて街行く人々がほぼ100%振り向くレベルの音になっているので純正マフラーにお戻しする事をお勧め致します。 オイル交換は1000キロ毎または3か月以内にはマメにしておりましたがその他の消耗品があまり手をつけられていない為ちょこちょこ必要かと思われます。 後輪は比較的最近に交換したばかりですが前輪がツルツルです。 ドライブチェーンも錆びてしまい交換が必要になります。 その他質問等ございましたら気軽にご質問下さい。 ※現車確認は神奈川県藤沢市になります。

MT25の定番のイジり方を調べていて - ワンゲル部の記録長さん

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